Hopp til innhold
Peilar

Vi kjører en åpen testperiode

Alt innhold (bortsett fra dyptgående risikorapport) er tilgjengelig for alle nå. Vi setter pris på tilbakemeldinger, skriv gjerne til oss på hei@peilar.no.

← Hele ordboken
Plan og regulering

Frisiktsone

Kort forklart

Et areal ved veikryss og avkjørsler som skal holdes fritt for sikthindrende bebyggelse og vegetasjon, av hensyn til trafikksikkerheten.

Sonen tegnes som en trekant mellom to mål: L1 langs den kryssende veien og L2 fra veikanten inn til førerens øyepunkt. Innenfor trekanten er grensen 0,5 meter over primærvegens kjørebanenivå. Det rammer hekk, gjerde, mur, snøopplag og parkerte biler, og trekanten ligger som regel på privat grunn.

Sikttrekanten og de to målene

L1 er siktlengden langs den kryssende veien og følger stoppsikten for fartsgrensen der. Ved 50 km/t er kravet i avkjørsel typisk L1 lik 45 meter, ved 30 km/t rundt 20 meter. L2 er avstanden fra veikanten inn til øyepunktet i avkjørselen, og der er det to størrelser som styrer, ikke én: fartsgrensen på primærvegen og trafikkmengden i selve avkjørselen. Der det er fortau eller gang- og sykkelvei, måles L2 fra kanten av den.

Med under 50 kjøretøy i døgnet i avkjørselen setter vegnormalene L2 til 3 meter ved 30 og 40 km/t, 4 meter ved 50, 60 og 80 km/t og 6 meter ved 90 km/t. Er trafikken i avkjørselen over 50 i døgnet, forskyves hele raden ett trinn opp, til 4, 6 og 8 meter. Det siste tilfellet, 8 meter ved 90 km/t, er det som oftest mangler når kravet gjengis muntlig.

Tallene kommer fra vegnormalene, som Statens vegvesen utgir som kravdokumenter for all offentlig vei, og de justeres når normalen revideres. Kommunene gjentar dem i sine egne vei- og gatenormaler. De bindende verdiene for et konkret kryss står i planbestemmelsene til planen som dekker stedet, og det er dem du må forholde deg til på din egen tomt.

Hva som ikke får stå der

Innenfor frisiktsonen skal det ikke være sikthindringer høyere enn 0,5 meter over primærvegens kjørebanenivå. Datumet er verdt å merke seg: det er nivået på den gjennomgående veien som gjelder, ikke terrenget i hagen din eller nivået på sideveien. Det rammer vegetasjon, gjerder, murer, skilt, containere og snø som brøytes opp. Enkeltstående oppstammede trær kan aksepteres, fordi en smal stamme ikke skjuler et barn eller en syklist på samme måte som en hekk gjør.

Hvor kravet kommer fra

I plankartet vises frisikt som en hensynssone, i praksis sikringssonen med kode H140. Hjemmelen er pbl. § 11-8 bokstav a om sikrings-, støy- og faresoner, videreført i reguleringsplanen. Uavhengig av planen sier pbl. § 29-4 første ledd at kommunen skal påse at veglovas bestemmelser om byggegrense og frisikt blir fulgt når den godkjenner plassering og høyde på et byggverk.

Vedlikeholdet er eierens

Frisiktsonen ligger nesten alltid på privat grunn, og eieren må holde den fri. En hekk som har vokst seg 1,2 meter høy i en frisiktsone er et pålegg som kan komme når som helst, og kommunen kan kreve den klippet for eierens regning. Ved kjøp av en hjørnetomt er dette verdt en titt i plankartet: en frisiktsone kan gjøre at hjørnet av hagen aldri kan brukes til gjerde, bod eller beplantning av noe slag.

Vanlige spørsmål

Hvor høy kan hekken være mot veien?

Ligger hekken i en frisiktsone, er grensen 0,5 meter over primærvegens kjørebanenivå. Utenfor frisiktsonen setter kommunens egne vei- og gatenormaler grensen, ofte mellom 0,5 og 1,0 meter nær kryss og avkjørsler. Sjekk plankartet for eiendommen, for det er sonen i planen som avgjør hvilket krav som gjelder for akkurat din tomt.

Kilder
Relaterte begreper
AvkjørselByggegrenseReguleringsplanFormål

Sjekk hva kommunen har vedtatt for området

Søk opp en adresse og se arealformål, gjeldende plan og planforslag som er under arbeid.

Lim inn en Finn.no-lenke for å gå rett til analysen