Ett register for hele landet
Entur AS ble etablert 16. juni 2016 og eies av Samferdselsdepartementet. Selskapet drifter Nasjonalt stoppestedsregister, som samler alle stoppesteder og plattformer for kollektivtransport i Norge og oppdateres daglig. Eksporten publiseres som NeTEx under NLOD-lisens, med GTFS som en avledet og enklere delmengde, og dekker over 60 operatører.
Slik blir registeret til to tall på adressen
Rundt 65 000 stoppesteder lastes ned fra registeret én gang og legges i en romlig indeks. Deretter beregnes avstand til nærmeste stoppested og antall stoppesteder innenfor 500 meter for hver adresse. Avgangstall hentes per unikt nærmeste stoppested, i praksis rundt 30 000 av dem, ikke per adresse. Alternativet ville vært 2,6 millioner oppslag mot et åpent API.
Avstanden er luftlinje
Tallet er avstanden mellom to punkter, ikke gangavstanden. Ligger det en jernbane, en motorvei, en elv eller en bratt skrent mellom boligen og holdeplassen, kan 180 meter i luftlinje være 600 meter å gå. I tett by er avviket lite, i småhusområder og langs fjorder kan det være stort.
Registeret plasserer dessuten stoppestedet der plattformen er, mens adressepunktet ligger ved bygningen, ikke ved porten. Begge deler trekker i samme retning: det målte tallet er som regel litt lavere enn det du faktisk går.
Et stoppested er ikke et tilbud
Avstandstallet skiller ikke mellom en holdeplass med fire avganger i timen og en med fire i døgnet. En stolpe langs en fylkesvei teller like mye som en bybaneholdeplass. Skoleruter, bestillingstransport og sesongruter er dessuten ujevnt registrert, og et stoppested som bare betjenes i skoleåret ser identisk ut med et som går hele året.
Les derfor avstanden og antall avganger i rushtiden sammen. Hver for seg er begge tallene enkle å misforstå, og kombinasjonen kort avstand og få avganger er langt vanligere i Norge enn kombinasjonen som selger en bolig.