På toppen av Stoltzekleiven, der byfjellene reiser seg over Bergens tak, ligger et lite vann med en usedvanlig lang historie. Storevatnet ble demmet opp for over 200 år siden for å sikre stabil vannforsyning til Storemøllen i Sandviken – en konstruksjon som har tjent byen gjennom århundrer. Men de gamle demningene som holder vannet tilbake, representerer i dag en konstruksjonstype som ikke lenger tilfredsstiller moderne sikkerhetskrav. Nå har byrådet bestemt seg: Det skal bygges ny demning, til en pris på rundt 40 millioner kroner.
Et historisk anlegg med moderne utfordringer
Storemøllenvassdraget er et av Bergens eldste tekniske kulturminner. Da mølledriften krevde stabil vannforsyning, ble Storevatnet demmet opp med datidens beste teknologi – tørrmurte steindammer med torv som tetningskjerne. Løsningen var genial for sin tid, men den er sårbar etter mer enn to århundrer med nedbør, frost og tidens tann.
Vinteren 2023 ble vannet tappet ned. Årsaken var enkel og alvorlig: Demningene kunne ikke lenger dokumenteres som sikre nok. Trykket fra vannmassen utgjorde en risiko som kommunen ikke kunne forsvare. Nedtappingen var et forebyggende tiltak, men den etterlot seg et tomt vannbasseng midt i et av Bergens mest brukte friluftsområder.
For friluftsinteresserte ble dette et hardt slag. DNT Bergen og Hordaland Turlag har vært tydelige på at Storevatnet er svært viktig for friluftsliv og folkehelse. Et tomt vannspeil midt i byfjellene er ikke bare et estetisk tap – det fjerner en rekreasjonsressurs som betyr mye for bergensere som søker naturen etter arbeidstid.
Tre veier videre
Da byrådet skulle fatte vedtak, sto det mellom tre hovedløsninger. Den første var å legge ned hele demningsanlegget og la vannet renne fritt – en permanent nedtapping som ville eliminert sikkerhetsrisikoen, men også fjernet magasinet for godt. Den andre var en kompromissløsning: Å bygge en lavere demning som ville senket vannspeilet med tre meter. Dette ville redusert trykket på konstruksjonen, men også redusert vannvolumet betydelig.
Den tredje løsningen – den byrådet nå har gått inn for – er full rehabilitering med bygging av en helt ny demning. Dette alternativet gjenoppretter vannspeilet fullt ut og gir Storevatnet en ny rolle i byens beredskapsapparat: Vannet skal kunne brukes som krisevann dersom den ordinære vannforsyningen svikter.
For Bergens befolkning betyr dette at et kjært friluftsområde kommer tilbake, samtidig som byen får en strategisk vannreserve. For kommunens økonomi betyr det en investering på om lag 40 millioner kroner – en kostnad som i første omgang vil merkes som en gebyrøkning på cirka 26 kroner per abonnent det første året, før summen gradvis avtar etter hvert som gjelden nedbetales.
Lærdommer fra Munkebotsvatnet
Beslutningen om å bygge ny demning kan ikke leses isolert. Den må forstås i lys av det som skjedde ved Munkebotsvatnet i Bergen 22. august 2018. Under store nedbørsmengder brast en midlertidig fangdam, og vannet fosset ned mot bebyggelsen. 133 personer ble evakuert, en båthavn fikk skader, og E39 ble stengt mellom Eidsvågtunnelen og Glasskartunnelen. Trær knakk som fyrstikker, og vannmassene forårsaket skader for millioner av kroner.
Det mest alvorlige var kanskje ikke selve bruddet, men det som kom frem i etterkant. Allerede i 2013 hadde kommunen hyrt inn et firma som fant at demningen var lekk og ikke ville tåle økte nedbørsmengder. Likevel ble ikke tilstrekkelige sikringstiltak gjennomført, og risikoen ved fangdammen ble feilvurdert av alle aktører i prosjektet. Bergen kommune fikk et overtredelsesgebyr på 2 millioner kroner fra NVE, mens rådgiverselskapet Multiconsult fikk et gebyr på 800 000 kroner.
Erfaringen fra Munkebotsvatnet har satt dype spor i hvordan Bergen kommune nå håndterer damsikkerhet. Beslutningen om å bygge ny demning ved Storevatnet kan leses som et uttrykk for en ny holdning: Når det gjelder demninger, er føre-var-prinsippet ikke til forhandling.
Et strengere regelverk
Damsikkerhetsforskriften, som har vært gjeldende siden 2010, stiller i dag klare krav til klassifisering og oppfølging av vassdragsanlegg. Anleggene plasseres i konsekvensklasser fra 0 til 4, avhengig av hvor mange boenheter og hvilken infrastruktur som vil bli berørt ved et eventuelt brudd. Klasse 4 omfatter anlegg som kan true mer enn 150 boenheter eller sterkt trafikkerte veger – klasse 2 omfatter 1–20 boenheter.